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行星减速机的安装方法续篇

3.反力矩支架的安装 反力矩支架应安装在行星减速机朝向的工作机的那一侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。 反力矩支架与固定支承联接端的轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动。

行星齿轮减速机重量轻、体积小、传动比范围大、、运转平稳、噪声低适应性强等特点。本公司是台湾精锐减速机的华南总代理，价格有绝*的优势

行星减速机磨合期介绍之二

行星减速机在正式投入使用前都要经历一段时间的磨合期，目的是为了让行星减速机-的适应以后的工作。通用在-行星减速机在磨合期的使用情况时发现有几种问题比较容易出现

行星减速机运行到一段时间会出现一个磨合期，一般厂家规定有200小时左右的磨合期(超过时间必须换油)，这是减速机械使用初期的技术特点而规定的。磨合期是-减速机正常运转，降低故障率，延长其使用寿命的重要环节。

2.由于新的行星减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(-是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

行星减速机的处理方法之一

1、表面淬火

常见的表面淬火方法有高频淬火对小尺寸齿轮和火焰淬火对大尺寸齿轮两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其*果*好。表面淬火常用材料为碳的分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55hrc。

行星齿轮传动装置的重量，一般情况下正比于齿轮的重量，而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮的热处理方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。

2、渗碳淬火

渗碳淬火齿轮具有相对*的承载能力，但必须采用精加工工序磨齿来消除热处理变形，以-精度。

渗碳淬火齿轮常用渗碳前碳的分数为0.2%~0.3%的合金钢，其齿面硬度常在58~62hrc的范围内。若低于57hrc时，齿面强度-下降，高于62hrc时则脆性增加。轮齿心部硬度一般以310~330hbw为宜。